现在有很多动手能力强的车友，喜欢自己对爱车做些装饰或改装，这些自己动手丰衣足食的想法值得提倡，但是你肯定没有注意到有些做法不但对爱车毫无益处，严重的情况还会对爱车造成严重的危害。下面，小编就给大家总结了常见的几种行为，看看你是否也做过？
1、经常给车抛光
车辆在开了几年后，经过风吹日晒雨淋，车漆表面难免会出现氧化，显得暗淡无光。如果进行抛光后，表面又能像新车一样，重放光彩，所以有些特别爱干净的车主经常到汽车美容店给车辆进行抛光。其实，抛光是一把“双刃剑”，原因是每抛光一次，漆面上的亮油会就被打薄一层。其实也并不是说不能抛光，但一定要控制次数。一般情况下，一辆车“一生”中的抛光次数最好不超过三次。
2、高温情况下给车冲凉
炎炎夏日，很多车主将爱车暴晒后就马上洗车，或行驶后冲洗发动机，其实那是非常严重的错误。因为当时车漆表面和发动机的温度都非常高，这时要来个全面冲洗，漆面会因热胀冷缩，很有可能会出现开裂、掉漆的情况，而发动机也同样会因热胀冷缩出现罢工的状况。所以，在高温暴晒后洗车对爱车的损害是相当大的。
3、机油加的越多越好
有些车友朋友认为机油加的越多，润滑的效果肯定就越好，其实这是不正确的。如果机油太多，不仅仅增加了发动机内部阻力影响功率，而且非常容易形成大量积碳，严重时可以导致发动机烧机油。因此，发动机机油的添加量一定要控制在机油尺的上、下刻度之间。
4、随意改装车内电器设备
一些爱玩的车主，为了追求乘用舒适和车内豪华，喜欢自己DIY加装一些网上买的各种设备。不过如果处理不当，就十分可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患，例如线路短路引发火灾等，也有可能对车辆的性能带来一些不利影响，易留下后遗症。
5、盲目使用高档机油
有些车友会认为，进口的、贵的机油一定要比国产的机油更好。因此，不管自己车辆是什么车型，什么工况状态下的发动机，都盲目的使用最贵最高端的机油。其实，选择机油要考虑爱车的工况，比如：公里数、使用年限、磨损程度等，还要考虑季节的因素，并不是越贵的越好，适合自己车的才最重要。
6、长期不用车或短途用车
有些车主朋友买了车但用车几率少，只有周末或放假的时候才用车，其实这样的用车方式对车是非常不利的。发动机和变速箱等由于长时间不运作，润滑油下沉，会导致金属摩擦接触面生锈，并加剧磨损的速度。短途行驶也是这样，发动机从刚刚启动到达正常状态的时间内，磨损也是最为严重的。如果车主长时间这样用车，损坏的不仅仅只有发动机和变速箱，电瓶的寿命也会大幅的缩短。
7、水温高时加凉水
夏天高温时，有些车主听到发动机电子扇狂转的声音很担心，生怕出现“开锅”现象，有的车主甚至在已经”开锅“的情况下，立即熄火加入凉水，这种做法是非常错误的。这样做极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。如果碰到“开锅”情况，正确的处理方法应该是立即停车，检查电子扇是否工作正常，然后熄火并通电，打开空调暖风，将其风量开到最大，因为这样有助于提高散热的速度，待水温下降后再继续检查是否需要添加冷却液，必要时等待救援。
8、高档低速行车
油价越来越高，有些车主为了省油经常采用高档位低速的驾驶方式，还有的车主认为转速越高，对发动机的磨损的就越大，经常40迈就早早把5档上了，以为这样既省油又省车。但是这种做法是非常错误的，高档低速行驶不仅让发动机动力输出不足，还能严重磨损发动机，并容易产生大量积碳，这样不光费油，反而更加“费车”。